SolidEnergy Systems是开发和首次生产用于电动汽车（EV）和其他应用的高性能复合锂金属可充电电池的全球领导者，2021年11月3日，该公司首发了107 Ah锂金属电池，是目前世界上最大的电池，也是汽车行业的突破。这也是世界上第一个演示的100Ah以上的锂金属电池。电池参数为107 Ah，0.928 kg，417 Wh/kg，935 Wh/L，电池代号为ApolloTM。
SES还宣布了世界上最大的锂金属电池生产场地——“上海Giga”，这是一家正在中国上海建造的300,000平方英尺的新设施，计划于2023年完工。
这些公告是在SES Battery World上发布的，这是该公司于11月3日在美国以及11月4日在韩国和中国举行的首届电池世界虚拟活动。
2021年7月，SES宣布计划通过与Ivanhoe Capital Acquisition Corp合并在纽约证券交易所（NYSE）上市。交易完成后，合并后的公司将在纽约证交所上市，并用新的股票代码“SES”。
ApolloTM可以提供107 Ah电量，重量只有0.982公斤，能量密度为417 Wh/kg和935 Wh/L。ApolloTM倍率性能非常不错，在室温下在C/10（10小时放电）、C/3（3小时放电）和1C（1小时放电）下测试时也表现出类似的高容量和能量密度。
“全球领先的汽车制造商和下一代电池供应商正在竞相开发和演示世界上第一块100 Ah锂金属电池。今天我们做到了。我们将继续与我们的OEM合作伙伴合作，优化此电池，并将其投入商业生产。我们相信，我们和我们的OEM合作伙伴将赢得这场竞赛，并率先将下一代锂金属电池商业化，”SES创始人兼首席执行官胡启朝博士说。“这些电池需要经过进一步的测试和优化，但我们对它们表现出的性能感到非常兴奋。电池需要能够在广泛的温度和功率密度范围内提供高能量密度。汽车需要在炎热和寒冷的环境中工作，并在快速或缓慢驾驶时无缝运行。固态电池永远无法达到我们混合锂金属电池的水平。”
SES还引入了其3个并行开发轨道：HermesTM（材料开发平台）、ApolloTM（大型汽车电池的工程能力）和AvatarTM（用于监控电池健康的AI驱动的安全软件）。
SES正在与通用汽车和现代公司合作，明年交付实用的汽车电池样品，并打算在2025年开始锂金属电池的商业化。SES是唯一一家与汽车制造商进行车用锂金属电池联合开发的公司。
胡博士还发布了SES在上海超级工厂的航拍图像。上海Giga计划于2023年完工，将是一个位于上海“汽车城”嘉定的300,000平方英尺的设施，每年能够生产1 GWh的锂金属电池，这是迄今为止世界上最大的锂金属设施。
“这个行业不需要另一个电池突破。这个世界需要的是一个人，他能在电池上取得突破，并让它真正地、实际地、完全地工作，然后把它扩大到数十万甚至数百万辆汽车上。这就是我们在这里要做的。”胡博士说。
Galyen Energy LLC的所有者、CATL前首席技术官Bob Galyen说：“在所有公开声称的关于新电池技术的人中，SES是我知道的第一个实现使用锂金属作为大型电池阳极的。”“借助SES独特的电解质-盐组合，他们创造了一个具有卓越安全性、令人印象深刻性能、使用寿命可观的电池，而且使用的制造工艺与今天的锂离子制造商几乎相同。”
Ivanhoe Capital Acquisition董事长兼首席执行官兼Ivanhoe Mines创始人兼执行共同主席Robert Friedland说：“我们研究了各种各样的电池公司，SES拥有迄今为止最先进的下一代电池技术，最接近将这些技术在电动汽车上商业化。”
SES是开发和初步生产电动汽车（EV）和其他应用高性能锂金属可充电电池的全球领导者。SES成立于2012年，是一家综合的锂金属电池制造商，在材料、电池、模块、人工智能驱动的安全算法和回收方面拥有强大的能力。SES以前称为SolidEnergy Systems，总部位于新加坡，在波士顿、上海和首尔开展业务。
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