二氧化碳(CO2)过渡排放是造成气候变化和全球变暖的主要原因。利用CO2作为廉价、丰富且可再生的原料来生产增值化学品和燃料,被视为实现碳中和的最有前途的碳回收策略之一。CO2加氢生成甲酸(FA)/甲酸盐被认为是实现可持续循环碳经济的有前景的策略。近日,韩国科学技术联合大学院大学Kwang-Deog Jung团队通过在氮掺杂碳(NCs)和氯化钌(RuCl3·xH2O)之间形成配合物,制备了用于将CO2液相加氢为FA/甲酸盐的多相钌催化剂(Ru/NC)。NC载体是通过简单的一步离子热碳化过程在不同温度下制备的。总N含量和吡咯-N结构随着碳化温度的升高而降低,而石墨-N结构则增加。HRSTEM和XPS分析表明,钌在NC载体上作为高度分散的原子级Ru3+物种存在,具有大表面积和介孔结构的NC载体增加了反应物分子的活性金属位点的可用性,从而产生了优异的催化性能。在Et3N中,优化后的2Ru/NC750在120 °C和8.0 MPa下反应2小时,TON为3088。并且该催化剂还具有良好的稳定性,在回收时保持其原有活性的80%。另外,催化剂的失活归因于1.Ru3+的损失;2.Ru3+的迁移;以及3.Ru3+还原为Ru0。并且催化剂的失活还与Ru在NC载体上的结合密切相关。密度泛函理论(DFT)计算表明,吡咯-N结构是最稳定的RuCl3结合位点,与实验结果相对应。因此,2Ru/NC750催化剂的优异性能归因于Ru与吡咯-N的强结合。催化剂在五个循环中的稳定性测试表明,与主要含有石墨-N配位的催化剂相比,具有高浓度吡咯/吡啶-N金属配位位点的催化剂能够抑制钌物种的浸出和附聚/还原。Structural Effect of Nitrogen/Carbon on the Stability of Anchored Ru Catalysts for CO2 Hydrogenation to Formate. Chemical Engineering Journal, 2021. DOI: 10.1016/j.cej.2021.133571