最落寞的C9高校：从未没落

来源 | 学术志、硕博学术圈

网上流传着一种说法：一般说自己是C9高校的不是哈尔滨工业大学的就是西安交通大学的。在这其中，西安交通大学更被吐槽总强调自己是C9高校。

一、什么是C9高校

C9即九校联盟，是北京大学、清华大学、复旦大学、上海交通大学、南京大学、浙江大学、中国科学技术大学、西安交通大学、哈尔滨工业大学等9所高校组成的中国首个顶尖大学间的高校联盟，2009年10月启动，属于高校学术联盟，C9此前也被称为中国的“常春藤”。

C9联盟源于985工程中9校的“一流大学建设系列研讨会”。2003年，首批进入985工程的9所大学校长召开了首届“一流大学建设系列研讨会”，此后会议固定下来，每年召开一届。2009年，第七届研讨会最重要的议题就是建立“C9联盟”，旨在共享资源，加速发展，9所大学校领导共同签署了《一流大学人才培养合作与交流协议书》。

在全国高校中，这9所大学虽然数量不到全国高校总数的1%，但年度科研经费、两院院士、国家重点学科拥有量等关键指标却占到30%—40%，重点实验室占比近50％，年科研经费约占1/3，在校硕士生占20％，博士生占30％。

二、“落寞”的历史与现实

C9联盟不仅被官方认可，也得到了民间认可。但是近些年来，除了西安交通大学和哈尔滨工业大学之外的其他七所高校貌似鲜有提起C9称号。除了清北+华五等七所高校在国内的水平和地位早已深入人心，不需要C9这个头衔去证明；最近几年它们在各类国际排名中也是突飞猛进，不单是国内高校的佼佼者，早已走出国门，在国际竞争中成为耀眼的明星。

众所周知，西安交通大学和上海交通大学本是一家，前身是1896年创建于上海的南洋公学，1921年定名为交通大学。1955年，为响应国家“沿海工厂、学校内迁”的西部建设号召，中央决定交通大学内迁西安。1956年起，分批迁赴大西北，位于西安的后来发展成为西安交通大大学，留在上海的几经合并成为上海交通大学。

改革开放后，国家战略调整，经济建设与发展成为时代主题。经济和政策优势向东南沿海迁移和汇聚，西部的战略地位相对下降，上海等沿海城市加速崛起，人才和资金的吸引力不可同日而语。加上近几年江浙沪深等大力引进人才、学科建设的政策，综合实力不断增强。

反观西安交通大学，远居内陆西安，受地理位置、经济发展水平、人才密集度和留存度限制，加上中上流水平985间“排位赛”异常激烈，还需要直面“两财一贸”这些地理位置、专业实力、就业优势突出的顶级211的挑战，近些年来发展确实有些放缓。

所以有人说，西安交通大学需要一个金光闪闪且沉甸甸的头衔来提高自己的竞争力也并非没有道理。

三、表象的“衰退”

1、投档线的下降，或者说投档线对应省排名的下降。

其实西交依然维持着清北华五人、北航、同济后的水平。如果从投档线的排名看，西交投档线是上升的，倒是上述学校基本都比西交投档线低了。以江苏为例（江苏考生相当不愿意出省），依然属于中坚九校比较稳固的地位。

2、西安交大最近几年在大学排行榜中升降起跌不定。

且不说国内、国际各类大学排行榜名目繁多、五花八门、令人目不暇接，各类大学排行榜的评价维度和指标也各有侧重，更不用提某些排行榜的科学性和可信性还有待验证。听说近两年也兴起了对排行榜的研究，可见排行榜本身的功过也有待检验。

3、发展空间规模受限，人才外流严重。

近几年东南沿海经济的飞速发展和国家强大的政策扶持有目共睹，不只是西安交大，远处西北内部的高校都面临人才流失问题，“孔雀东南飞”非一日现象。西安交大建校初期和过程中确实没有进行大规模的“土木工程”，但受益国家一带一路建设，西安恰好位于一带一路起点，国务院明确批复要将西安建成我国第三个国际化大都市，加上西安交大大的5000亩地新校区建设，潜力无限大！

四、乘风万里 未来可期

1、国内实力强劲

作为教育部直属的综合性研究型全国重点大学、高水平985高校、五大交通大学之一、西北地区最高学府，西安交通大学的实力其实非常强劲。

西安交通大学位列世界一流大学建设高校A类，是国家“七五”“八五”重点建设高校、国家“211工程”和“985工程”首批重点建设高校，入选国家“珠峰计划”、“强基计划”、“2011计划”、“111计划”、卓越工程师教育培养计划、卓越医生教育培养计划、卓越法律人才教育培养计划，环太平洋大学联盟等等。随着“一带一路”建设步伐的日益加快，西安交通大学的发展前景不断向好。

西安交通大学有专职院士十多位，算上兼职院士数量更是达到44位。在学科方面，双一流建设学科、一级国家重点学科、二级国家重点学科都达到8个。仅这两个方面，就不得不感叹，你大爷还是你大爷。

学科评估中，西安交通大学也展示了傲人的成绩：41个学科上榜、2个A＋学科、12个A和A-学科，学校整体实力稳居全国前15。学校八个双一流专业分别是：机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理（A+）、电气工程（A+）、力学、信息与通信工程、信息科学与工程、工商管理。

2016年度，西安交通大学获得国家科技进步奖7项；2017年度，西安交通大学有34名校友获得国家科技进步奖；2018年度，西安交通大学获得8项国家科技进步奖；2019年度，获得2项国家科技进步奖。

不仅在科技上成果丰硕，西安交通大学在教学上的成果更是数不胜数。

2020年，中国科学院院士、西安交通大学教授何雅玲荣获2019年度全国首届杰出教学奖；西安交通大学郑南宁院士荣获2020年度杰出教学奖。

2、国际排名日益提升

与此同时，西安交通大学的国际排名也日渐提升。据统计，2021年泰晤士世界大学排行榜，西安交通大学排名401-500名；2021年U.S.News世界大学排行榜，西安交通大学位居国内第19名，世界第301名；2021年软科世界大学排行榜，西安交通大学名列国内第10名；2022年QS世界大学排行榜，西安交通大学国内排名第14名，世界排名第290名。

正是由于在国际上的美誉不断升级，一带一路政策优势和创新港建设带来的强经济社会发展前景，西安交通大学招生形势不断向好。

3、惊人的高考录取分数线

2021年，西安交通大学在全国31个省、市、自治区高考统招批次中，除宁夏回族自治区、青海省之外，录取分数线都在600分以上。除吉林省、西藏自治区之外，理工科（首选物理）平均分630.5分，平均位次2444名左右；文史类（首选历史）平均分619分左右，平均位次1115名左右。

理工科录取分数线最高的是天津市，676分；位次号最高的是青海省，250名；其次是宁夏回族自治区，346名。

文史类录取分数线最高的是贵州省，644分；位次号最高的是青海省，113名；其次是广西壮族自治区，197名；第三名是内蒙古自治区，230名。

虽然只是高考录取分数，但也可从一个侧面，瞥见西安交通大学强大综合实力和日渐提升国际影响力带来的底气。

所有迹象都在表明，西安交通大学的综合实力、国际、国内影响力正在迅速攀升。相信在不远的将来，西安交通大学将进一步提升学科实力、综合办学影响力，向世界顶尖大学迈进。